淺談航攝相片的判讀
米俊蘭
（大同煤礦集團(tuán)地質(zhì)勘測處）
摘要：通過對航攝相片判讀的實(shí)踐,總結(jié)了航攝相片上地物的成像規(guī)律和特征以及判讀航攝相片的要領(lǐng)，為準(zhǔn)確判讀航攝相片提供了保貴的經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞：航攝相片；航空攝影測量；成像規(guī)律；地物判讀
航攝相片的判讀就是根據(jù)地面物體的成像規(guī)律與影像特征，在航片上識別出地面上相應(yīng)物體的性質(zhì)、位置和范圍。航攝相片的一個重要特性，就是在它上面有著極其豐富的內(nèi)容。大部分地物要素（如房屋、道路、河流等）是以其影像形狀表示出來的，判讀這些要素就在于確定其內(nèi)容，通俗地講就是將實(shí)地調(diào)查的地理信息采用規(guī)定的符號描繪到航空相片上，作為內(nèi)業(yè)立體測圖時描繪地理信息的依據(jù)。航攝相片判讀的準(zhǔn)確性將直接影響地形圖上地形要素的表示精度。目前，大同煤礦各礦區(qū)工業(yè)廣場1：1000地形圖和煤田范圍內(nèi)的1：2000、1：5000、1：10000系列地形圖，都采用航空攝影測量的方法進(jìn)行了測繪，航攝相片的判讀是這項(xiàng)工作的主要內(nèi)容之一。測繪
1 地物的成像規(guī)律和特征測
1.1 地物陰影與影像之間的關(guān)系
航片是地面的中心投影，即使是同一物體，由于它所處位置或高低不同，在相片上的形狀、大小、色調(diào)、陰影也各不相同。
近似水平平面物體的影像，其影像形狀與地物基本相似；傾斜面上的平面物體，由于中心投影的影響，影像產(chǎn)生變形，使相鄰相片上同名影像也不一樣。高出地面的物體，受中心投影的影響產(chǎn)生投影差，同時產(chǎn)生陰影。因此在判讀相片時，必需細(xì)致地辨認(rèn)地物的陰影與影像之間的關(guān)系，避免投影差和落影的影響，才能迅速、準(zhǔn)確地找到地物在相片上的正確位置。
1.2 色調(diào)與地物顏色的關(guān)系
我們在觀察相片時，可以感受到影像的各種形狀、大小、色調(diào)、陰影等，這些特征都是判讀相片的直接依據(jù)。尤其是色調(diào)與地物顏色的關(guān)系，不同的物體顏色，在航片上呈現(xiàn)的色調(diào)是不一致的，一般來說，白、黃、淺棕色物體，影像的色調(diào)為白色或淺灰色；紅色、干黃粘土，影像的色調(diào)為灰色；綠、藍(lán)、黑色的物體，影像的色調(diào)為深灰色或黑色。同樣顏色的物體由于含水量不一樣也會有不同的色調(diào)，含水量小，色調(diào)淺，含水量大，色調(diào)深。
1.3 物體之間相互的位置關(guān)系和相互聯(lián)系的規(guī)律
物體之間相互的位置關(guān)系和相互聯(lián)系的規(guī)律，也是可以作為相片判讀的重要依據(jù)。地面物體之間是相互聯(lián)系的，其影像之間也就存在著一定的相關(guān)關(guān)系。判讀時要善于分析對照，邏輯推理，才能得到正確的結(jié)論。例如，當(dāng)鐵路或公路與河流相交時，可以判讀出橋梁的位置和性質(zhì)；通向河邊的道路又從對岸延伸，說明該處有徙步場或渡口；若一條路到山腳突然終止，可以幫助我們判讀出山洞或隧道出口的位置；谷底上灌木叢生，是有小溪的間接標(biāo)志；沿河邊帶狀的黑色影像，可能是防洪堤。因此，我們在判讀相片時，必須綜合運(yùn)用以上特征，互相補(bǔ)充驗(yàn)證，單憑任何一個特征來判讀是不可靠的。
2 相片判讀的要領(lǐng)測
相片判讀的要領(lǐng)，主要是熟悉地物的成像規(guī)律和正確運(yùn)用判讀特征。相片判讀的難易程度，取決于相片比例尺的大小和航片的質(zhì)量。相片判讀前應(yīng)了解航攝季節(jié)、時間和相片比例尺。然后依據(jù)地面物體的成像規(guī)律和判讀特征，結(jié)合作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對相片的影像進(jìn)行仔細(xì)辨別。
2.1 獨(dú)立地物的判讀
獨(dú)立地物的判讀較為容易，煙囪、水塔和發(fā)射塔應(yīng)注意投影差和落影的方向規(guī)律；土窯的明顯特征是其頂部一般為圓形，燒窯時頂部影像為淺色圓點(diǎn)，燒完未放磚或廢棄的窯一般頂部為黑色圓點(diǎn)；沒有樹的墳影像為圓點(diǎn)，背景發(fā)黑，有隆起感。
2.2 帶狀地物的判讀
鐵路呈現(xiàn)為灰色帶狀影像，直的路段多，且無急轉(zhuǎn)彎，在立體鏡下可看出突起的路基；公路因平坦且反射力強(qiáng)，呈白色或灰色帶狀影像，轉(zhuǎn)彎處比鐵路要急，且通常通過居民地中心；大車路、鄉(xiāng)村路和小路通常為不規(guī)則的、寬度不等的白色或灰色細(xì)線影像。
2.3 水系的判讀
相片上水系的構(gòu)像為彎曲的帶狀，湖泊多呈圓形，一般情況下，河流呈黑色或灰色，流水方向可根據(jù)支流在匯合處所成交角的大小來確定，成銳角的是順?biāo)鞣较?，另外可根?jù)河中的沙洲和小島的形狀來確定，通常其尖端是順?biāo)鞣较?。水渠的形狀特點(diǎn)是直線多，有水的影像色調(diào)較暗，沒有水的影像呈灰白色，并有水閘等附屬設(shè)施。沖溝的影像是背陽面發(fā)黑，向陽面發(fā)白；干溝很象干河，底部多有沙子，故影像一般發(fā)白；干河床的上游處在合水線上，中下游形狀是自然彎曲，且寬度不等成帶狀，影像一般呈白色或淡灰色，接近上游地段一般有陡坎，而下游一般無陡坎或陡坎較短。
2.4 植被的判讀
果園、苗圃在相片上呈暗色顆?；驐l狀，且排列整齊有規(guī)律，果園為菱形排列的單顆果樹，苗圃多為一壟壟的樹苗。草地在相片上為均勻的灰色影像。樹林為不均勻的暗色小球形樹冠的影像。灌木叢為色調(diào)不均勻的小顆粒影像。測繪信息網(wǎng)
城市作業(yè)時，可利用當(dāng)?shù)厥姓C(jī)關(guān)所測的大比例尺市區(qū)圖對照相片調(diào)繪，這樣可以省時而保證質(zhì)量；山區(qū)的農(nóng)村，每一個小房和每一條小路都非常重要，一般不能舍棄。通常將野外判讀和室內(nèi)判讀結(jié)合起來，影像清晰的在室內(nèi)判讀，野外對照核實(shí)。沒有把握的則在現(xiàn)場作對照判讀核實(shí)。某些要素完全不可能靠影像取得，需要到野外進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，才能保證成果的正確可靠。
3 結(jié)束語
我們要在航攝相片上準(zhǔn)確地判讀出地面上相應(yīng)物體的性質(zhì)、位置和范圍,必須切實(shí)把握好地物的成像規(guī)律和影像特征,正確運(yùn)用以上判讀方法，加上扎實(shí)的測繪基本功，才能得到一張合格的調(diào)繪相片，為航測成圖任務(wù)的完成奠定基礎(chǔ)。
