摘 要：在通過分析礦井地質及小煤窯有害氣體的危害,并提出了防范措施
關健詞：復雜地質 11-306工作面 綜合機械化采煤技術
山西焦煤霍州煤電白龍礦平峒三采區(qū)隨著開采的不斷延深，地質條件更趨復雜，無炭柱90個/km2，斷層54條/km2，小煤窯的蠶食破壞更趨嚴重，每個工作面的設計均由于復雜地質條件或小煤窯破壞而多次改變，不僅給采煤生產(chǎn)技術帶來很大困難，而且直接威脅著安全生產(chǎn)。時逢集團公司“技術裝備升級年”我礦全部淘汰高檔普采，實現(xiàn)了綜合機械化采煤，然而，怎樣才能在復雜地質條件下使綜采的優(yōu)勢得到最大發(fā)揮，從而降低萬噸掘進率，提高資源回收率，走出一條集約高產(chǎn)的道路。我們結合實際情況研發(fā)了一套復雜地質條件下的綜合機械化采煤技術，并在11—306工作面得以實踐。
一、11#煤層頂?shù)装鍘r性及構造情況：
1、三采區(qū)11#煤層情況：煤厚2.30—2.60m，平均厚度2.40m，煤層傾角2°—10°，煤層頂板為灰色泥巖厚度1.0m，其上為10#下煤，厚度0.7—1.0m，老頂為灰一灰白色細砂巖，厚度9—10m，煤層底板為粘土泥巖，厚度2.50m，煤層主節(jié)理320°＜80°，次節(jié)理262°＜83°。
2、地質構造情況：在每個工作面均存在正斷層5—8條落差H=1.2—2.3m，無炭柱2—4個，影響工作面15—45m不等。
3、水文情況：工作面水文地質簡單，位于+520靜水位以上無水。
二、綜合機械化特殊技術的應用：
1、機尾加支架的技術：
工作面掘進時部分巷道利用原小煤窯巷道，正、付巷順槽不平行，安裝時保證機支到位在工作面推進過程中需在機尾不斷地加支架，在11-306工作面得到推廣應用。
1.1、11-306工作面情況：
11-306工作面由于原掘進11-3062巷由原小煤窯巷道恢復整修，致使11-3062巷不與切巷垂直，形成曲線布置，工作面長度不斷變化，由初采115m推進45m的逐步增加為135m，由135m推進80m，增加為145m，由145m推進67m，逐步減少為138m，由138m推進50m，減少為135m，為便于頂板管理，在機尾掘進過程中支架由77架增加為91架。
1.2、加液壓支架：
按照工作面的推進度與工作面延長的關系，把所加支架提前放置于巷道指定位置，同時對支架進行供液，形成完善的供液系統(tǒng)，支架到位后按標準升起初撐力達25Mpa以上，起到超前支護控制頂板的作用，當工作面推到位時，把所加支架推移與原支架聯(lián)為一體，同時延長工作溜子。
2、機尾上高檔：
綜采工作面正規(guī)循環(huán)推進，由于工作面長度不斷變化，致使工作面需在機尾上高檔輔助綜采推進，此技術在11-306綜采工作面得到應用。
2.1、11-306工作面情況：
當工作面由初采115m71#架加支架到91#架135m時，工作面還需再推進80m增加至145m，由145m推進67m，逐步減少為138m，由138m推進50m，減少為135m，為便于支架管理，在推進過程中，從135m 至145m，工作面補加10m高檔。
2.2、高檔技術：
2.2.1、當綜采推進91#支架與工作面煤壁拉齊時，距支架外側0.3m架1對3.6m大π梁，對梁八柱邁步前移，當91#支架距機尾煤0.45m時，在機尾煤壁距3.6mπ梁0.3m處架一對3.2π梁，對梁七柱未排加一根點柱。隨著工作面推進，機尾繼續(xù)延長，每延長0.75m加設一對π梁，當3.2mπ梁加設四對后，加設2.6m的長π梁，2.6m長π梁，對梁四柱末排加一根點柱。
2.2.2、當91#支架與所加對梁距離不夠0.75m時，大于0.4m時，可補加2.6m單梁配合3根支柱維護頂板。
2.2.3、安全措施
① 高檔段全部鋪金屬網(wǎng)并在89#、90#、91#支架上壓網(wǎng)，采高降低為2.2m。
②支柱使用2.5m單體支柱全部穿鞋，確保支護強度≥11.5Mpa。
③高檔移梁步距1.2m，對梁間距0.25m，同步梁間距0.75m。
④距機尾50m外設一臺11.4kw絞車，用于拉機尾前移。$Page_Split$
3、綜采過小窯巷道
由于工作面內部受小窯巷道的蠶食，在工作面正規(guī)推進過程中，給頂板管理帶來致命的破壞，在11-306綜采工作面，我們總結出了一套行之有效的過小窯技術。
3.1、11-306綜采工作面小窯巷道情況：
在11-306綜采工作面形成后，內部有小窯巷道總長823m，其中近似平行巷道447m，近似垂直巷道376m，小窯巷道內支護混亂，頂板嚴重破壞，甚至有的小窯巷道沿10#下煤掘進，由于小煤窯巷道在11-306工作面相互交叉，無序布置，無法調整工作面推進時與小煤窯巷道的關系，只有在保持工作面正常推進時，超前對小煤窯進行治理。
3.2、小煤窯巷道的治理
3.2.1針對11#煤中小煤窯的情況，對其首先采用錨網(wǎng)梁支護，控制其完整性。
錨網(wǎng)梁支護要求：順原小窯巷道的頂板使用與小窯頂板貼緊，錨桿采用1.6m普通錨桿，桁架隨頂板的情況而變化，錨桿間距0.9m，排距1.0m。
3.2.2、當工作面推進時，對小窯巷道進行第二次維護。
①通風巷道超前20m加強支護
支護采用：1.2m短π梁配合2.5m單體液壓支柱進行頂板平整處打兩排，中間留0.8m行人通道；頂板成拱型時，頂部用道木、板梁構實，在巷道中部打一排單梁柱，柱距1.0m。
②獨頭巷道，超前6m加強支護
（支護要求同上）
3.3、液壓支架過小窯巷道
①支架過小窯巷道處超前移架
②在小窯巷道支架頂梁上端與工作面相垂直支設板梁，板梁另一頭用支柱支設，控制巷道頂板防止冒頂事故。
③在小窯巷口工作面兩側打貼幫柱不小于5m。
3.4安全措施
①小窯巷道處必須接頂嚴實，初撐力大于25 Mpa。
②貼幫柱齊全到位，初撐力311.5 Mpa。
③機組過小窯巷道必須專人觀察，前滾筒高度下降，嚴禁割支架頂梁。
三、效益分析：
原煤單價300元/噸，完全制造成本187元/噸，巷道每米成巷1100元/米。
1、機尾加支架：多出煤1719噸，少掘巷道45m，支架一次到位做起前，減少了延長支架的時間。
出煤創(chuàng)利潤：1719×（300-187）=19.4萬元
少掘巷道45m，減少投入45×1100=5.0萬元
共計19.4+5.0=24.4萬元
提高了循環(huán)率，累計節(jié)約工數(shù)為14×8-10=102個
2、機尾上高檔：
多出煤：3585噸，少掘巷道197m。
出煤利潤：2585×（300-181）42.6萬元
少掘巷道197m，減少投入197×1100=21.6萬元
共計64.2萬元
3、過小窯巷道：
第一維護錨網(wǎng)梁支護保證巷道的完整性，推進時第二次梁柱維護確保了巷道頂板的可靠性，在正常推進中，支架頂部沒有空頂，機組通過時沒有發(fā)現(xiàn)漏頂情況，為工作面正規(guī)循環(huán)創(chuàng)造了有利條件。
4、主要創(chuàng)新點：
1、工作面推進過程中增加綜采支架技術
機尾端頭支護：當機尾支架外側距煤柱側1.3米時，在支架外側0.3米處架1對3.6m大π梁，對梁八柱邁步前移；當機尾支架外側距煤柱側2.05米時，在支架外側0.3米處架1對3.2m大π梁，對梁七柱邁步前移，末排加一根點柱；當工作面推進再延長0.75米時，再加設1對3.2m大π梁。當綜采推進機尾支架與工作面煤壁拉齊時，把所加支架使用絞車倒拉配合液壓支柱推到位。
2、工作面推進過程中減少（抽）綜采支架技術
按距離要求到位置首先在機尾段縮工作溜子一節(jié)，然后把所抽支架使用絞車拉配合液壓支柱推移到裝車平臺運走，當支架前移時，在所空的頂板上逐步打支柱。
3、綜采通過小煤窯破壞巷道的技術
首先采用錨網(wǎng)梁支護對小窯巷道維護，當綜采揭露小窯巷道時再超前20米加強維護（非通風巷道6米），工作面超前移架，并在機道支設貼幫柱。
5、結論：
通過對復雜地質條件下綜合機械化采煤技術的研究，先后分別在霍州煤電集團白龍煤礦的11-306工作面、11-307工作面、10-311工作面和2-1020工作面得以推廣應用，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
