大貨車盲區(qū)多，導(dǎo)致事故頻發(fā)，如何從根本上杜絕這種致命危險？太原理工大學(xué)消息，在剛剛落幕的中國高校計算機(jī)大賽——2021人工智能創(chuàng)意賽總決賽中，該校學(xué)生團(tuán)隊研發(fā)的技術(shù)“大型車輛盲區(qū)智能識別與警示系統(tǒng)”榮獲賦能組賽道一等獎，團(tuán)隊成員構(gòu)建的算法模型，可對大型車輛盲區(qū)展開無死角監(jiān)測，識別率高達(dá)99.3%。
該技術(shù)項(xiàng)目由太原理工大學(xué)軟件學(xué)院謝紅薇老師指導(dǎo)，樊卿坤、裴小玉、鄭嘉敏等學(xué)生組隊完成。團(tuán)隊負(fù)責(zé)人樊卿坤介紹，項(xiàng)目采用人工智能及圖像識別等技術(shù)，通過在大型車輛上安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)對大型車輛全方位無盲區(qū)的智能影像識別。
那么，如何實(shí)現(xiàn)全方位無盲區(qū)的監(jiān)測呢？這便是該技術(shù)的核心內(nèi)容。團(tuán)隊成員自己構(gòu)建的算法模型，可以針對大型車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行盲區(qū)分析，利用全景拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對車輛本身半盲區(qū)和全盲區(qū)的全方位監(jiān)測，對行人、障礙物以及車道的識別率高達(dá)99.3%，0.4秒內(nèi)即可完成響應(yīng)執(zhí)行。而目前市場上雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)功能單一，尚無法做到這種技術(shù)處理。
除了盲區(qū)智能識別外，該技術(shù)還推出了智能剎車提醒、防碰撞、車道偏離警示、感應(yīng)切換視頻等九大功能，同時還有對應(yīng)的APP。
據(jù)了解，中國高校計算機(jī)大賽人工智能創(chuàng)意賽已列入教育部全國高等學(xué)校大學(xué)生競賽排行榜，是面向全國高校各專業(yè)在校學(xué)生的科技創(chuàng)新類競賽，旨在激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識，提升人工智能創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用能力，培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神，促進(jìn)校際交流，豐富校園學(xué)術(shù)氛圍，推動“人工智能+X”知識體系下的人才培養(yǎng)模式。今年的大賽自4月份啟動以來，共吸引數(shù)千支隊伍報名，全國6000多名大學(xué)生報名參賽。
從項(xiàng)目開始選題到參與比賽，這個大學(xué)生團(tuán)隊熬過了數(shù)不清的夜晚。樊卿坤說：“只有不斷突破邊界、步履不停，才能到達(dá)成功的彼岸。我們力圖用最新的科技，結(jié)合最優(yōu)的平臺服務(wù)，制造出一款實(shí)用且低價的創(chuàng)新產(chǎn)品?！蹦壳埃摷夹g(shù)已在實(shí)際中初步應(yīng)用，并有企業(yè)向團(tuán)隊伸出了合作橄欖枝。
來源：太原日報
