“真沒想到，他們僅用了6天就解決了這個難題。這在我們作業(yè)歷史上是第一次?！辫F建重工工作人員談起余吾煤業(yè)公司安裝作業(yè)配合工作時，贊不絕口。
“大家群策群力，從生產(chǎn)組織、人員安排、方案制定各方面考慮，順利解決了這個問題?！倍軜?gòu)機項目負責(zé)人崔朋輝介紹。
是什么讓設(shè)備廠家如此佩服？“潞盾一號”安裝遇到了怎樣的困難呢？
當(dāng)記者來到南風(fēng)井工區(qū)時，看到現(xiàn)場作業(yè)人員的喜悅洋溢在臉上。工作人員告訴記者，“潞盾一號”TBM盾構(gòu)機設(shè)備主機部分順利安裝完成，設(shè)備正式進入了后配套臺車安裝階段，該階段有個關(guān)鍵難點需要克服，就是要將重達350噸以上的主機分階段步進至工作面，為后配套臺車創(chuàng)造足夠的安裝空間。
擺在工作人員面前的作業(yè)情況是：主機安裝完成后，需要安裝主機后面的12節(jié)臺車，每節(jié)臺車平均長度5米，工作人員每次安裝2節(jié)臺車，主機需向迎頭步進6次才能到達工作面。在這期間，主機到達工作面前需一直在14°下坡段巷道停留1-2天，完成2節(jié)臺車安裝后才能繼續(xù)步進作業(yè)，這中間保證設(shè)備平穩(wěn)步進和設(shè)備滯留安全是重中之重，難中之難。
鐵建重工工作人員在以往的安裝經(jīng)驗中，只遇到過12°的坡度，加之作業(yè)環(huán)境和條件都不一樣，這對于他們來說是第一次，對于余吾煤業(yè)公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)也是一大挑戰(zhàn)。
如何解決該問題，南風(fēng)井工區(qū)組織中國鐵建重工廠家現(xiàn)場及總部工程師、潞盾一隊技術(shù)人員通過座談會和視頻會等方式進行了多次步進方案討論，并在井下進行實物模擬，推算軌道摩擦系數(shù)，最終確定通過4組夾軌器，在主機前方2組制動，主機后方2組提供步進動力的方式進行步進作業(yè)，并在設(shè)備滯留坡段時在巷道兩幫掛設(shè)手拉葫蘆，起到保險繩的作用，確保主機步進安全。
經(jīng)過6天的時間，11月10日主機刀盤順利步進至工作面?！霸诖舜沃鳈C步進作業(yè)過程中，我們采用超前謀劃、現(xiàn)場實物模擬、專家論證等多種手段，確保步進作業(yè)安全順利完成。”崔朋輝說。
“在如此大的坡度上進行步進作業(yè)，在我們公司煤礦井下TBM盾構(gòu)機安裝項目部中也是首次嘗試，在本次步進作業(yè)前我們根據(jù)其他煤礦井下安裝TBM盾構(gòu)機過程中遇到的各類突發(fā)情況進行了充分研判和規(guī)避，余吾煤業(yè)公司也提供十分切實可行的步進方案，確保了本次主機刀盤順利步進到位?！敝袊F建重工集團余吾TBM項目部負責(zé)人彭勇說。
目前，“潞盾一號”的安裝已經(jīng)接近尾聲。崔朋輝指著現(xiàn)場拍回來的照片告訴記者，安裝的順利推進離不開超前布置和謀劃。記者從圖片上看到，刀盤位置已經(jīng)步進到掘進位置，與巷道兩端的距離不到100mm。“這是大家前期在新元公司學(xué)習(xí)以后，回來取長補短，提前對主機部分空間進行澆筑，從現(xiàn)場的實際情況看，位置恰當(dāng)，有利于第一刀的順利掘進。”崔朋輝介紹。據(jù)他們學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，安裝完成之后的第一刀，大部分由于澆筑不合適，與巷道兩邊距離較大，需要反復(fù)填充道木，步進好多次才能順利掘進。
在南風(fēng)井工區(qū)辦公室，記者還看到了厚厚的“潞盾一號”施工材料，從評估報告、技術(shù)措施到操作規(guī)程、安裝方案，足足有15公分厚，這是大家夜以繼日奮斗的結(jié)果。截至11月15日，整個盾構(gòu)機主機及臺車已全部安裝完成，刀盤已步進至始發(fā)位置，正在接線和管路，即將進入整機調(diào)試階段。
來源：潞安化工
